马斯克称Autopilot自动辅助驾驶永远不会完美 但能降低车祸发生频率

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【TechWeb报道】4月16日消息,据国外媒体报道,特斯拉Autopilot自动驾驶辅助系统因上月的并肩致命车祸再度引发关注,对此马斯克近日在接受采访时也表示,Autopilot自动辅助驾驶永远不想完美,但能降低车祸处在的频率。

特斯拉CEO埃隆·马斯克

上月23日,一名ipone6手机手机54 工程师驾驶特斯拉Model X在加州山景城随近的101高速公路上经常撞向了高速公路的护栏并起火,38岁的车主Walter Huang不幸在车祸中去世。

车祸处在之前 ,遇难者家属透露Walter Huang生前曾有7到8次抱怨Model X的Autopilot自动辅助驾驶技术处在大问题,经常转向101高速公路上的同一个多多 多障碍物。家属还表示Walter Huang曾将Model X开到经销商那儿,向经销商抱怨你你这些大问题,但在经销商那儿我门都能可以 重复你你这些大问题。

在家属透露遇难者生前抱怨Autopilot自动辅助驾驶技的大问题之前 ,负责对你你这些致命车祸进行调查的美国国家运输安全委员会也开使英语 调查事故车辆在车祸处在时是是不是处在Autopilot自动辅助驾驶模式。而美国国家运输安全委员会在调查时,特斯拉方面提前大选了车祸处在时的你要 信息,事发时Walter Huang的Model X的自动辅助驾驶系统出于开启情況。

特斯拉方面在提前大选的车祸消息中也提到,事发前6秒Autopilot自动辅助驾驶系统可以可以 检测到Walter Huang的双手放进去方向盘上,系统也多次发出视频提醒和一次声音提醒,提示其将双手放进去方向盘上,在车祸处在前,车主有5秒的时间和200米的无障碍视线,但车主在事发之前 并未采取任何行动。

虽然特斯拉方面提前大选的信息表明Autopilot自动辅助驾驶系统在车祸之前 已对司机处在的你要 不当之处发出了提醒,之前 司机严格按照规定操作,你你这些致命车祸你爱不爱我就不想处在,但意味司机死亡的车祸还是将Autopilot自动辅助驾驶技术推上了风口浪尖。

而在当地时间周日,特斯拉CEO埃隆·马斯克也就Autopilot自动辅助驾驶系统方面的大问题接受采访。在采访中马斯克强调,Autopilot自动辅助驾驶系统永远不想完美,现实中可以可以 哪几种是完美的。

虽然认为Autopilot自动辅助驾驶系统永远假使 会完美,但马斯克在采访中也表示,就长期而言,随着技术的不断完善,他认为Autopilot自动辅助驾驶系统能减少车祸处在频率,能减少由车祸而产生的死亡、悲剧和重伤。

特斯拉方面也坚称,Autopilot自动辅助驾驶系统不应被认为具备全自动驾驶功能,无论是在Model S、Model X,还是Model 3以及未来的电动卡车semi上。

特斯拉方面也多次强调,在使用Autopilot自动辅助驾驶系统时,司机的双手应放进去方向盘上,司机也应保持专注,之前 系统检测到司机的双手可以可以 放进去方向盘上,系统也会发出视觉和声音提醒。

而在你你这些次的采访中,马斯克也被问及,之前 司机需要将双手放进去方向盘上,那Autopilot自动辅助驾驶系统的意义何在。

对此马斯克的回答是,Autopilot自动辅助驾驶系统能降低车祸处在的之前 性。(辣椒客)

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